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Le ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie prolonge le calendrier de l’appel d’offres relatif à la centrale photovoltaïque de Bazma-Kébili. Dans un avis publié le 12 octobre 2026, il fixe au 15 février 2027 la nouvelle date limite de soumission des offres, contre le 14 octobre 2026 à midi initialement. Les inscriptions des promoteurs sont, quant à elles, prolongées jusqu’au 15 novembre 2026. Le projet solaire de Bazma-Kébili bénéficie d’un délai supplémentaire d’environ quatre mois pour la remise des offres. Ce report concerne l’appel d’offres n°01-2026, lancé pour la réalisation, en régime de concession, d’une centrale photovoltaïque de 300 mégawatts (MW) intégrant un système de stockage d’énergie par batteries. L’avis ministériel invite les candidats à finaliser leurs démarches d’inscription en ligne. Il ne précise toutefois pas les raisons de cette prolongation ni le nombre de promoteurs déjà inscrits. Une centrale associant production solaire et stockage Prévu sur un terrain d’environ 440 hectares, à Bazma, dans le gouvernorat de Kébili, le projet associe les 300 MW de capacité photovoltaïque à un système de batteries d’une puissance de 150 MW, pour une capacité énergétique de 540 mégawattheures (MWh). Cette combinaison donne au stockage une place centrale dans la conception du projet. Les batteries permettent de décaler dans le temps l’injection d’une partie de l’électricité solaire produite, afin de mieux adapter sa disponibilité aux besoins du réseau. La puissance exprimée en MW indique la capacité instantanée du système, tandis que les MWh mesurent la quantité d’énergie qu’il peut stocker. Un calendrier d’inscription déjà prolongé en juin L’appel d’offres initial, publié le 6 mars 2026, prévoyait une clôture des inscriptions le 8 mai et une remise des offres le 14 octobre 2026 à midi, heure de Tunis. Un premier avis, daté du 19 juin 2026, avait prolongé les inscriptions jusqu’au 15 juillet. La publication du 12 octobre fixe désormais deux nouvelles échéances : le 15 novembre 2026 pour l’inscription et le 15 février 2027 pour la soumission des offres. Il s’agit donc d’une modification du calendrier de mise en concurrence. L’avis ne constitue ni une annonce d’attribution de la concession ni une confirmation de signature d’un contrat. Les prochaines étapes restent à préciser. Sur le plan économique, ce délai supplémentaire pourrait permettre aux candidats d’approfondir leurs études techniques et de consolider leurs offres, notamment leurs schémas de financement. Il pourrait également faciliter la participation de nouveaux promoteurs. Ces effets possibles relèvent toutefois de l’analyse : le ministère ne fournit aucun motif officiel au report. La nouvelle échéance repousse la clôture de la consultation. Son incidence sur la sélection du concessionnaire, le bouclage financier et le démarrage des travaux dépendra des étapes qui suivront. Aucun calendrier révisé de réalisation ou de mise en service n’est communiqué dans cet avis. Pour Bazma-Kébili, la prochaine échéance annoncée est ainsi celle des inscriptions, le 15 novembre. La remise des offres, trois mois plus tard, constituera une nouvelle étape dans la préparation de ce projet associant production solaire à grande échelle et stockage par batteries. Sources : ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie — avis de report du 12 octobre 2026, appel d’offres initial du 6 mars 2026 et avis du 19 juin 2026.
La filiale portugaise du groupe tunisien Elloumi prévoit d'achever l'exercice 2026 avec un chiffre d'affaires d'environ 547 millions d'euros, contre 435 millions d'euros en 2025, portée par une production attendue de 2,16 millions de kilomètres de câbles. Elle prépare en parallèle sa diversification hors du secteur automobile. Coficab Portugal anticipe une nette progression de son activité en 2026. Selon les données publiées le 12 octobre 2026 par le quotidien économique portugais Jornal de Negócios, la société estime clôturer l'exercice avec un chiffre d'affaires de l'ordre de 547 millions d'euros, contre environ 435 millions d'euros en 2025, soit une hausse prévisionnelle d'environ 112 millions d'euros (+26 %). Le volume de production devrait atteindre près de 2,16 millions de kilomètres de câbles, en progression de 17 % par rapport à 2025, ce qui correspond à environ 1,85 million de kilomètres l'année précédente. L'activité demeure presque entièrement tournée vers l'étranger. En 2025, les exportations de la filiale ont atteint 407 millions d'euros, à destination de 34 pays, soit environ 94 % du chiffre d'affaires de l'exercice. Cette proportion devrait se maintenir autour de 95 % en 2026, selon la direction. Implantée à Guarda depuis 1993, Coficab Portugal a été la première implantation industrielle à l'étranger de Coficab, fondé en 1992 par le groupe Elloumi. La filiale exploite aujourd'hui deux unités de production, à Vale de Estrela et Casal de Cinza, ainsi qu'un centre de recherche et développement, le Coficab Technical Center, et emploie plus de 1 000 personnes. Cette croissance s'accompagne d'un renforcement de l'outil industriel. Teresa Forte, directrice de l'usine de Coficab Portugal, indique qu'une troisième unité est déjà en développement à Guarda. Elle doit permettre d'augmenter la capacité installée, d'intégrer de nouvelles technologies et d'ouvrir de nouveaux domaines d'activité. Le projet, d'un montant de 17 millions d'euros, porte sur un bâtiment consacré à la transformation intégrée du cuivre, principale matière première des câbles. Annoncé en janvier 2026 par le directeur général de la filiale dans l'hebdomadaire Expresso, il prévoit un démarrage de la production en 2028. La nouvelle unité, fortement automatisée, devrait employer une cinquantaine de personnes à son lancement. Au-delà de l'automobile, son marché historique, Coficab Portugal entend valoriser son savoir-faire dans les énergies renouvelables, la robotique, l'automatisation industrielle, les centres de données et les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Au fil des années, son offre de câbles automobiles s'est déjà étendue aux solutions d'électrification, de recharge, de connectivité et d'aide à la conduite. La direction souligne toutefois les contraintes qui pèsent sur le secteur automobile, marqué par une pression croissante sur les prix et les marges. Elle relève que l'électrification et la connectivité exigent des produits plus complexes et davantage d'investissements, sans garantie d'une rentabilité supérieure. Elle évoque également l'évolution de la géographie industrielle. Plusieurs fabricants de faisceaux, clients directs de Coficab, ont transféré une partie de leur production vers d'autres pays, ce qui rend la distance avec Guarda plus pénalisante. La réponse du groupe consiste à combiner les compétences du site portugais avec son réseau d'usines, plus proches des clients.
| Société | Date de publication | Communiqué |
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